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重回九零下岗潮,我带着全厂发家致富

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第424章 直接把球踢回去
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  程时:“录呗。”

  谁怕谁?

  他说不录,他们岂不是就要一口咬定他心虚了。

  本来打算闷声修好就算了。

  既然他们要挖坑,他就来好好教育下他们,给他们“🤏亿点点”震撼。

  杜大明:“程时同志真是大气。”

  程时:“先看看机床什么情况吧。”

  杜大明:“好的,就是这三台。”

  厉害了,这是攒到一堆,准备召唤神龙吗?

  程时一眼就看出来这三台80年代从德意志进口的70年代生产的数控车床,数控磨床和加工中心各一台。

  他对杜大明说:“说说每一台机床的具体问题。”

  立刻有技术人员上来像是念发言稿一样字正腔圆地介绍:“这台高精度轧辊磨床是我们从德意志进口的。德意志的磨床以高精度和稳定性著称,我们引进来后主要用于航空发动机叶片的加工。它的导轨直线度误差,以前一直能控制在0.01mm/m以内,现在已经飙升到0.03mm/m,导致加工零件圆柱度不合格。”

  程时微微点头打开工具箱,然后摄像机就凑上来了,把他工具箱里的东西拍了个遍。

  其实他还知道更多。比如这个磨床采用的是静压导轨和砂轮自动修整技术。

  程时拿出放大镜,看了看,说:“这台磨床上的轨面已经有磨损沟槽了。”

  技术人员扶了扶眼镜:“不可能吧。我们用得很小心。”

  程时拿出平尺和塞尺量给他看,凹槽最深的地方足足有0.1毫米。

  平时肉眼压根就注意不到。

  难怪程时要拿出放大镜来。

  他拆开了磨床,仔细检查了一下说:“虽然各个部位都有不同程度的磨损,但是问题最大的还是导轨。”

  程时把磨床又装了回去,冲车床抬了抬下巴,示意他们讲这个。

  另外上来了个技术人员说:“这台车床也是德意志进口的。主要这个有异响。”

  程时拆开车床:“主轴套筒上有裂痕了。”

  德意志的数控车床以晶体管逻辑电路为核心,采用模拟量控制,具备直线插补和简单轮廓加工能力。

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