第13章 融资租赁了解下
工人阶级有力量。有了资金，工人快速过来装车，当然首先是图纸。
一直到晚上，图纸才装完，装了整整三辆卡车。阿里克谢乘着黑夜，带着车队驶入谢列梅捷沃机场。
孙辰下午打电话给牟其中，让他找伊万诺夫，确定首架要飞回去的图154M。
一直到深夜，图纸全部装入飞机。
影子兴奋地看着这些图纸，他千辛万苦送回去的图纸和样品，按公斤计，没想到孙辰搞回去的，按吨计。
现在有了图纸，还管他有没有生产线？！以某兔逆天的逆向开发能力，改进设计、生产线，还不是手拿把攥的？！
影子就守在飞机上。孙辰让他抓紧向国内申请航线。
过了一天，谢尔盖派人送过来经过审批的最终协议。
牟其中也出动了，用剩下的美元付费给机场方面，让他们给这架图154M维修、加油。
没有航线飞回去有被击落的风险，没维护有坠机风险。
装的东西太多，只能先飞乌市。
这次谈判大大超过了牟其中的预期，比历史上要多赚一倍的钱。
历史上牟其中谈判的时候已经到了1992年，局势已经稳定，叶里青的私有化浪潮开展轰轰烈烈，已经得到了西方的支持。现在正是分家的混乱时刻，让孙辰投机成功。
孙辰迫不及待地想飞走，8月份是要出大事的。而且，夜长梦多，谁知道克格勃什么时间反应过来呢。
加完油已经入夜，孙辰坚持现在起飞，牟其中只好加钱请苏航指派飞行员、机组加班起飞。
登机之前，孙辰还特意跟飞行员打了招呼，闻着没有酒味，才放心登机。老毛子飞行员，不管喝多少，都特么的敢飞上天。
时差原因，飞到乌市已经是次日上午十点，乌市天刚亮。
飞机刚滑入停机坪，几辆军车就呼啸着跑过来，把飞机包围了。
一队人把飞行员和机组，连带着孙辰和牟其中团队赶下飞机。飞机简单维护、加油后，就呼啸着飞走了。
马老师、孙辰和牟其中团队进机场招待所休息。自己的飞机，飞回来居然不