第81章 不要跟花国工人比效率
花国工人的效率是杠杠滴。
拿着造船厂设备图纸，达利安造船厂带队的总工程师楚总工直接划分标段，每个标段都有一个牵头的项目经理，项目经理下面是工程师和工人，还有尼古拉耶夫的工程师，他们的作用是解释和辅导。
达利安船厂的工人夜以继日地工作。每天早上六点开始，晚上十一点结束，工作17个小时。
凉爽的海风下，工人们挥汗如雨。
造船厂已经有500名工人和100名工程师准备去往东方，花了孙辰150万美元。
有了这些工人的加入，工程进度更快了。
就这样，一个造航母的船坞、一个造驱逐舰的船坞，还有一个造民船船坞，很快就被拆完了。
孙辰没有在船厂等着，他带着段世勇和张西平回到了基辅。
尼古拉耶夫造船厂由曹义盟带队盯着。
孙辰拿着合同赶到亚述钢铁厂，这是一个超大型钢铁厂，位于马里乌波尔，能够生产最高端的各种钢材。
北方巨人的材料技术是独步全球的，因为他可以不计成本地实验各种可能，穷尽所有组合，让他的基础实验数据库极为庞大，成绩也非常好。
亚述钢铁厂在继续低负荷生产，并没有停产，工人们的生活还不错。
钢铁厂厂长看到合同之后并没有反对，因为只是拆一条生产线，钢铁厂的产线很多。
孙辰塞了30万美元，顺利地拿到了船用厚板生产线和相应的图纸。
重冶的工人也到了，有300人，由周总工带队，也采用了达利安造船厂楚总工一样的办法，多点开花，分头施工，一天工作17个小时，直接把钢铁厂的工人震惊了。
亚述钢铁厂生产线，也将走海运，只有海运才有这么大的运载能力。
在安排好施工之后，孙辰又马不停蹄地奔向扎波罗热汽车厂。
扎波罗热汽车厂基本处于停产状态，孙辰很快找到了厂长普里斯金。
普里斯金是
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