苏政

　　，甚至是计划给海里的战列舰装上火箭喷射器，让几万吨的战舰飞起来。

　　还有什么超级长城工程，要沿着苏盟与中洲沿线建造起“苏政的钢琴”防御要塞的一个超级工程也被送到了苏政面前。

　　这些毫无疑问都被苏政pass掉了。

　　不过，一个关于国内基建工程的方案却得到了苏政以及苏委高层的一致认可。

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　　【南北超级干线工程】

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　　在说这个工程之前，先提到了一些前沿工程：这其中包括高铁、超级铁路，以及超级高铁的计划。

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　　【高速铁路计划】

　　这个计划首先是有人根据高速公路设想出的一种铁路工程，起初他只是计划修建直达专线，然后尽可能提高火车速度，以提高长途运输的便捷性和速度。

　　在送到苏政面前后，苏政很快就想到了地球的高铁。

　　因此苏政提出了新的高铁机会，虽然署名了这项计划是由起初提出这个计划的那个人，但实际上整个计划都是苏政本人计划的。

　　苏政甚至详细的给高铁的性质，那些铁路工程师们才明白过来这个铁路的重要性。

　　在本次大会召开前，高铁就已经出产了，并且有了一条长八十公里的高铁路线，用来试验高铁。

　　（如图所示）

　　克拉尔号高速列车，流线型的外体和螺旋桨发动机，让它的时速能达到220km每小时！

　　不过这是第一款型号，并没有大量量产，因为漏洞太多，而且第二代很快出来了，并使用了苏盟最先进的技术：【涡轮喷气发动机】

　　苏盟此时并没有喷气式飞机，最先进的飞机依然是螺旋桨飞机。

　　而涡轮喷气发动机早已经诞生，

　　第二代不仅尽可能规避了第一代存在的弊病，同时，由于使用了喷气式发动机，速度提高到250-260km每小时！

　　其中有一个特殊型号的，代号【疯狂时刻】的车型，更是能达到惊人了280km每小时，这惊叹了所有的铁道人以及广大的人民群众。

　　这惊人的速度象征着苏盟速度，这惊人的壮举象征着苏盟力量！

　　当然，这些都是后话了。

　　不过，无论要怎样发展高铁，就必须专门建设新的轨道。

　　苏盟超过90%的铁路轨道是无法承受住最基础的高铁运行的，更何况后续