第71章 涡轮叶片代工
深夜，江城汽轮机厂的车间里的人都在思考，文庆寿，董陵他们在想如何让厂里的燃气轮机走出去，苏长空的小舅陆键在想这出来多好啊，不想回云岭机械厂了，要是天天在外面跑这该有多好啊！
甚至是车间跟着苏长空学习喷涂的几个人的也有想法，除了每个10块的补贴，他们更多想到的是会了这个手艺在厂里就牛气了。
所有人都在想，苏长空也不例外，不过他不是想得失，而是想这次的喷涂粉末质量，在放大功能的帮助下，苏长空很快就发现了喷涂粉末并没有达到要求的质量标准。
原定按苏长空的想法，粉末直径应该相比之前给涡喷8使用的粉末直径减小，由10微米到8微米，同时粒度应该更加的均匀，可是在放大功能的检查下，粉末直径多在9微米，而且大于9微米的粉末超过10%。
苏长空之所以重视这个粉末直径，主要是粉末在等离子高温下熔化后是熔化的颗粒附着在工件表面，虽然颗粒与颗粒是以音速撞向工件，可是依旧有时间上的先后，在从熔化到冷却凝固过程，颗粒与颗粒之间是不会熔化凝结到一起，而是有先后顺序堆叠，这就造成了颗粒与颗粒之间是有微小的缝隙，随着喷涂的进行，这些微小的缝隙最后形成了眼睛看不到微小孔。
虽然眼睛看不到小孔，可是涡轮中的高温燃气却是可以通过这些气孔将热障涂层后面的金属基底氧化，除了气体高温的氧化，燃气中的有害物质，如硫，它可以腐蚀金属基底。
氧化和腐蚀最终就会让热障涂层与金属基底部分结合位置产生应力集中，从而使得热障涂层脱落。
苏长空之前给涡喷8喷涂的热障涂层就是因为这两个原因，才使得热障涂层在冷热交替实验室撑过了800小时，而在试车中只撑过了300小时。
当然这一切，苏长空早已经料到了，当初，一是时间太急，二嘛就是有点自己的小九九。
所以为了降低氧化和腐蚀就得减小气孔直径，而不是减少气孔，因为粉末再也只做纳米级别，可气体却是分子依旧能从气孔进入。
减小气孔的直径就得从粉末直径入手，于是才有了苏长空云在岭机械厂生产直径更小的粉末。
不过由于粉末实际上就是陶瓷，相当的坚硬，如果用物理的办法，用外力研磨，达到观