第939章 繁荣的航空市场
相互关照，共同发展。”
韩松林和王顺昌聊起了国内的航空市场发展。
华国的航空业发展可谓极其的迅速，货运就先不说了。
就说旅客运输，年旅客运输量超过一亿人。
2006年，年旅客运输量1.59亿人。
今年应该能够达到1.85亿人。
这几年时间，旅客运输量那是年年的上涨，或者说每个月都在上涨。
乘坐飞机出行的人数不断的增加，那么自然的，对飞机的需求就变得更加多了。
韩松林很清楚华国的航空市场到底是怎么个情况：“现在，我们国家的航空市场还处在一个比较低的水平。十年后，我们国家乘坐飞机出行的人，每年应该能够达到6亿人次。”
6亿人次！
王顺昌愕然的看向韩松林，这怕不是在说笑哦？
“怎么，王总不信吗？”
王顺昌认真的看了眼韩松林，从韩松林脸上，看不出任何开玩笑的意思。
韩松林为了让国航买飞机，而故意如此说的？
王顺昌不会如此的认为，已经到了韩松林这种程度的人，基本上不太会乱说话了。
人在不同阶段，行为模式有不同的。
韩松林已经过了需要通过谎言来达成目的的阶段。
“韩董，我信你说的话。只是，年运输旅客6亿人次，实在有些吓人了些。”
此时的华国航空占据整个国内航空市场的28%。
在航空市场如此有潜力的情况下，王顺昌想到了一个事情，如果有一家航空企业有了充足的资金支持，那么必然会快速的发展起来。
比如说飞雀航空。
飞雀航空背后，是星海集团。
星海集团控制着民众银行，能够影响到THC银行。
另外国内的其他银行，在有星海集团的担保下，肯定愿意向飞雀航空贷款的。
飞雀航空可以迅速的发展起来一支庞大的机队。
至于说飞雀航空缺飞行员和乘务人员？
飞雀航空可是和民航飞行学院有着全面合作的。
另外军方退役的一些飞行员，也直接的转入到福达航空当中。
福达航空是一家专业的货运航空公司，飞行员有不少都是退役飞行员。
福达航空也随时的能够转成军事运输单位。