第940章 扶持民营航空企业
有高血压，这也就只能够尝尝味就行，可不敢多吃。”
“那行，你随意，我就不劝了。”
午饭之后，韩松林送着王顺昌离开。
国航的人倒是留了下来，因为在接下来，国航的人会在新舟900生产好之后对飞机进行检查。
实际上，他们能够检查出来给什么呢，就走上一个形式。
星飞工业也不怕客户挑刺，甚至还希望客户能够挑刺。
不挑刺的客户，不是好客户！
只有不断的被挑刺，产品才能够不断进步。
客户都不挑刺了，只有两种情况：要嘛你的产品很完美了，或者是客户已经对产品失去了信心。
遇到王顺昌，属于是一件挺意外的事情。
韩松林和孙志行一起走在星飞工业的厂区内，一边说道：“我倒是想起来了一件事情，国内现在有多少家民营航空公司？”
民营航空公司一般来说，实力上面都比较的弱。
飞机这东西，动辄几千万上亿一架，还真的并不是什么人都能够买得起。
大型飞机，甚至要两三亿美元，这还真的不是一般航空公司能够买得起的。
“民营航空公司好像是有十家，从事客运的有八家，两家从事货运。”
“比我想象之中要多不少，我还以为就三五家呢！”韩松林还真的稍稍意外了一下，民营航空公司真的还挺多。
可想一想也觉得正常，在赚钱这个事情上面，民企总是能够看到更多机会。
孙志行好奇的问道：“韩董，你问这个，是想？”
“你不觉得，新舟900和这些民营航空公司很配吗？”
此时的华国，航线紧张的情况已经出现。
毕竟很多的机场现在都还没有进行扩建，在飞机的起降能力上面有限。
民营航空公司想要申请航线，反正难度挺大。
再一个，民营航空公司基本上，在资金上面都比较紧张。
想要从银行当中进行贷款，各种限制不少。
毕竟银行也得要考虑贷款企业的还款能力。
“价格便宜，而且还有着国家扶持，在航线上面能够有不小的优待。&rd